ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ
  ГЛАВНАЯ >> СООРУЖЕНИЯ >> РОЗЕНЛУНДСКИЙ КАНАЛ >>

Розенлундский канал

  • Регион - Швеция
  • Тип сооружения - судоходный бесшлюзовой канал
  • Состояние - действующий

Розенлундский канал (по-шведски Rosenlundskanalen) первоначально был прорыт в 1620-х годах в качестве крепостного рва, огибающего по периметру город. В 1807 году старые фортификационные сооружения были снесены. Западная часть крепостного рва была спрямлена. Юго-западная часть крепостного рва от реки Гёта-Эльв до соединения с Большим Гаванским каналом стала называться Розенлундским каналом и использоваться в качестве грузового порта. Канал был оснащён разводными мостами.

Северная часть крепостного рва от соединения с Большим Гаванским каналом до реки Гёта-Эльв была засыпана в 1856 году при строительстве железнодорожной станции.

В XX веке движение грузовых судов по Розенлундскому каналу прекратилось, и он перестал выполнять портовые функции. Однако, канал по-прежнему используется для движения прогулочных пассажирских судов и для стоянки частных маломерных судов.

По состоянию на 2016 год в устье Розенлундского канала сохранился разводной железнодорожный мост, построенный на железнодорожной ветке в Южный порт, проходившей по берегу реки Гёта-Эльв. Железная дорога впоследствии была разобрана и в настоящее время мост используется в качестве пешеходного и велосипедного. По состоянию на 2016 год мост не разводится.

Все остальные мосты на Розенлундском канале перестроены в неразводные.

© Кирилл Бахметьев 2005-2017
rahjayandex.ru