ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ
  ГЛАВНАЯ >> СООРУЖЕНИЯ >> ЙОЭНСУСКИЙ ШЛЮЗ >>

Йоэнсуский шлюз

  • Регион - Финляндия
  • Тип сооружения - судоходный шлюз
  • Состояние - действующий
  • Является частью сооружения - Йоэнсуский канал

Шлюз на Йоэнсуском канале построен в 1971 – 1973 годах при реконструкции канала. Старый шлюз при реконструкции был частично разобран. Новый шлюз был построен из бетона и имеет металлические двустворчатые сегментные ворота, как в верхней, так и в нижней голове шлюза. Шлюзовые ворота представляют собой два сегментных затвора, поворачивающиеся вокруг вертикальных осей, расположенных у стенок шлюза. При этом какие-либо специальные устройства для впуска воды в шлюз и выпуска из шлюза отсутствуют. Для наполнения или опорожнения шлюзовой камеры ворота приоткрываются, образуя небольшую щель между створками, через которую вода заливается в шлюзовую камеру или сливается из камеры.

Перепад уровня в шлюзе 0,5 м. Максимально допустимые габариты судов в новом шлюзе: длина 160,0 метра, ширина 11,8 метра, осадка 2,4 метра, высота мачт – 12,0 метра.

На шлюзе нет плавучих рымов, и швартовка судов может осуществляться к стационарным кнехтам на краях шлюза. Однако, на практике суда обычно не швартуются в шлюзе. Ввиду небольшого перепада уровня воды процесс шлюзования происходит быстро, обычно в процессе движения судна через шлюз.

По состоянию на 2010 год через шлюз осуществляется сплав леса вниз по течению реки Пиелисйоки. При этом длина плотов может значительно превышать длину шлюзовой камеры. Небольшой перепад уровня воды в шлюзе позволяет на короткое время открывать одновременно верхние и нижние ворота шлюза. При одновременно открытых верхних и нижних воротах в шлюзе образуется течение. В момент открытия обеих ворот вниз по течению через шлюз могут проводиться плоты, значительно превышающие по длине размер шлюзовой камеры.

© Кирилл Бахметьев 2005-2017
rahjayandex.ru