Шлюз на Пильпском канале построен в 1903 – 1904 годах при строительстве канала. Шлюз однокамерный. Стенки шлюза сложены из гранитных блоков. Шлюз имеет деревянные ворота. Для впуска и выпуска воды на воротах шлюза имеются затворы. Первоначально шлюзовые ворота и затворы для впуска и выпуска воды приводились в действие вручную, с помощью воротов и механизмов с зубчатыми рейками. По состоянию на 2010 – 2014 годы шлюз полностью механизирован и автоматизирован. При этом механизация сделана с минимальным изменением конструкции шлюза. На месте ручных воротов установлены электродвигатели. В остальном шлюз сохранил свою первоначальную конструкцию начала XX века.Перепад уровня в шлюзе 0,40 – 0,95 метра. Габариты шлюза: длина 36 метров, ширина 7,5 метра, глубина 2,1 метра. Максимально допустимые габариты судов: длина 31,2 метра, ширина 7,1 метра, осадка 1,8 метра, высота мачт – 9,5 метра.На шлюзе нет плавучих рымов. Швартовка судов осуществляется к стационарным швартовным тумбам или к швартовным концам, закреплённым на стенках шлюза. При шлюзовании может потребоваться вытравливать или выбирать швартовы.