Новосясьский канал (дореволюционное название: канал Императрицы Марии Фёдоровны) был построен в 1878 – 1880 годах. Канал является продолжением Новоладожского канала и проходит вдоль берега Ладожского озера от устья реки Волхов до устья реки Сясь. Канал построен как часть Мариинской судоходной системы из бассейна Невы в бассейн Волги.К моменту постройки Новосясьского канала существующий Старосясьский канал перестал удовлетворять потребностям судоходства. За время эксплуатации канала из-за разрушения дамб и бечевников, обвалов и наносов глубина упала так, что этим каналом могли проходить только суда с осадкой менее 0,6 метра. Вместо углубления старого канала было принято решение построить новый канал. Новый канал был прорыт параллельно старому, ближе к берегу Ладожского озера. Длина канала составила 9,6 вёрст (10,1 км), ширина - 12 саженей (25,6 м), глубина - 1,14 сажени (2,4 м).Впоследствии было построено продолжение Новосясьского канала – Новосвирский канал, соединивший реки Сясь и Свирь.По состоянию на 2015 год Новосясьский канал продолжает использоваться, хотя судоходство по нему незначительное и в основном представлено маломерными судами.На Новосясьском имеется один наплавной разводной мост, который отводятся в сторону для прохода судов. Официальное название моста - Наплавной мост №4. Расписание разводки моста можно узнать на официальном сайте Администрации "Волго-Балт". Мост расположен в деревне Немятово на 113 километре канала от Шлиссельбурга, примерно в 600 метрах от места соединения канала с рекой Волхов. Мост предназначен для доступа в северную часть деревни Немятово и деревню Глядково, которые расположена между Новосясьским каналом и берегом Ладоги. Мост автомобильный, предназначен для автомобилей весом до 15 тонн. Для прохода судов мост отводится в сторону с помощью тросов и электрических лебёдок.В западном устье Новосясьского канала в месте соединения с рекой Волхов на берегах канала установлены маяки, белый на южном берегу канала и красный – на северном. На маяках установлены таблички с датами постройки именами руководителей строительства канала. По состоянию на 2015 год маяки не работают, но остаются украшением входа в канал.