ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ
  ГЛАВНАЯ >> СООРУЖЕНИЯ >> КОННУССКИЙ ШЛЮЗ >>

Коннусский шлюз

  • Регион - Финляндия
  • Тип сооружения - судоходный шлюз
  • Состояние - действующий
  • Является частью сооружения - Коннусский канал

Шлюз на Коннусском канале построен в 1969 – 1971 годах при реконструкции канала. Новый шлюз был построен из бетона и имеет металлические двустворчатые сегментные ворота, как в верхней, так и в нижней голове шлюза. Шлюзовые ворота представляют собой два сегментных затвора, поворачивающиеся вокруг вертикальных осей, расположенных у стенок шлюза. При этом какие-либо специальные устройства для впуска воды в шлюз и выпуска из шлюза отсутствуют. Для наполнения или опорожнения шлюзовой камеры ворота приоткрываются, образуя небольшую щель между створками, через которую вода заливается в шлюзовую камеру или сливается из камеры.

Максимально допустимые габариты судов: длина – 160,0 м, ширина – 12,2 м, осадка – 4,35 м, высота мачт – 24,5 м.

Перепад уровня в шлюзе 0,15 - 0,90 м в зависимости от уровня воды в озёрах.

На шлюзе нет плавучих рымов, и швартовка судов осуществляется к стационарным кнехтам на краях шлюза. При шлюзовании может потребоваться вытравливать или вбирать швартовы. Так как перепад уровня в шлюзе небольшой, шлюзование происходит быстро. На практике суда обычно не швартуются в шлюзе при шлюзовании, а просто медленно двигаются вдоль шлюза, пока идёт шлюзование.

© Кирилл Бахметьев 2005-2022
rahjayandex.ru