ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ
  ГЛАВНАЯ >> СООРУЖЕНИЯ >> НОВЫЕ ШЛЮЗЫ В КИЛЬ-ХОЛЬТЕНАУ >>

Новые шлюзы в Киль-Хольтенау

  • Регион - Германия
  • Тип сооружения - судоходный шлюз
  • Состояние - действующий
  • Является частью сооружения - Кильский канал

Новые шлюзы на Балтийском устье Кильского канала в пригороде Киль-Хольтенау города Киля были построены в 1909 – 1912 годах, при реконструкции Кильского канала, и введены в эксплуатацию в 1914 году. Шлюзы на канале были построены для поддержания постоянного уровня воды в канале, не зависящего от приливов и отливов в Балтийском море. На момент вода в эксплуатацию это были самые большие шлюзы в мире.

Новые шлюзы имеют две параллельные шлюзовые камеры, в которых суда могут шлюзоваться одновременно. Старые шлюзы, так же имеющие две параллельные камеры, при этом продолжили использоваться. Таким образом, на выходе из Кильского канала в Балтийское море всего имеются четыре параллельные шлюзовые камеры.

Стенки шлюзов сложены из кирпича. Шлюзы имеют металлические ворота. Ворота состоят из одной створки, которая при открытии ворот отодвигается в сторону, перпендикулярно оси шлюза. Помимо ворот по концам шлюзовых камер, в каждой камере имеются промежуточные ворота, позволяющие использовать только часть шлюза для шлюзования небольших судов и сокращать время шлюзования.

Вдоль стенок шлюзовых камер установлены плавучие понтоны для удобства швартовки судов. Небольшие суда могут швартоваться непосредственно к понтонам. Большие суда швартуются к стационарным кнехтам на шлюзе, и может потребоваться вытравливание или выбирание швартовов при изменении уровня воды в шлюзе.

Заполнение и опорожнение шлюзовых камер происходит с помощью двух галерей, проходящих с боков от каждой шлюзовой камеры, соединённых с камерой 29-ю отверстиями.

Габариты шлюзовых камер:

Полезная длина: 310 метров
Полезная ширина: 42 метра

© Кирилл Бахметьев 2005-2017
rahjayandex.ru